Tirrenia, marittimo di Torre del Greco protesta col cappio al collo

Torre del Greco Vincenzo Accardo dopo essersi arrampicato sul traghetto Bithia nel porto di Genova, ha telefonato a casa. Ha spiegato prima cosa stava accadendo ai familiari a Torre del Greco (Napoli), ha parlato della sua protesta alla vigilia dell´incontro di domani a Roma tra i sindacati della Tirrenia e i responsabili dei ministeri dell´Economia e del Lavoro, poi si è fatto passare il figlio,Saverio, di 6 anni."Gli ho detto di stare tranquillo - riferisce Accardo telefonicamente - di non preoccuparsi di cosa avrebbero detto a scuola domani se fosse giunta la notizia. Poi gli ho detto di studiare sempre: ´Vedi tuo padre per non andare a scuola che fine ha fatto?´ gli ho continuamente ripetuto". A casa di Vincenzo Accardo la notizia è arrivata inaspettata, anche se da anni il 35enne torrese è impegnato nel sindacato della Tirrenia: "Sono un delegato di bordo della Cgil - dice - anche se sul traghetto ho portato le bandiere di tutte le sigle, le ho sempre con me".Il padre di Vincenzo è un pensionato e l´anno scorso fu coinvolto in un grave incidente stradale a Torre del Greco. "E´vivo per miracolo - ricorda adesso il figlio -. Sono orgoglioso di lui e di mia mamma, che è casalinga. Mi hanno fatto crescere con sani principi. Ecco perché mi sono sentito in dovere di informarli di quanto stava accadendo e soprattutto di parlare con Saverio".Martedi 12 Maggio 2009 da Metropolis

Denuncia della CGIL, pensioni per amianto, marittimi dimenticati.
Marittimi «categoria dimenticata». Ignorata dalla politica «solo perché non hanno capacità negoziale, non possono portare una nave di fronte a Palazzo Chigi e parcheggiarla lì, per protesta contro una vicenda che sfiora l’assurdo». La Cgil scende in campo sul fronte dei lavoratori del mare che per anni hanno prestato servizio su navi interamente coibentate con l’amianto e per questo sono a forte rischio di ammalarsi di asbestosi.
Ad oggi, infatti, le agevolazioni previdenziali sono praticamente un miraggio per i marittimi: una giungla burocratica sbarra la strada a chi fa domanda. Il presidente della Regione Claudio Burlando per il prossimo 18 maggio, ha convocato un tavolo con i lavoratori, sindacati, parlamentari, Autorità portuale, Inps e Ipsema (l’ente previdenziale dei marittimi) con l’obiettivo di fare pressing sul governo per cambiare l’attuale decreto che, ad oggi, rende praticamente impossibile il riconoscimento ai marittimi di quello che gli spetta. Ma non c’è solo questo, accusa la Cgil: «Non vorremmo - sostiene Guido Fassio, segretario Filt - che dietro gli impedimenti burocratici ci fosse la volontà di difendere gli armatori che non vogliono assumersi responsabilità sui rischi legati all’esposizione all’amianto». Accusa rispedita al mittente da Confitarma, l’associazione che riunisce gli armatori privati: «Semplicemente ci vengono chiesti documenti che non possiamo produrre. Una soluzione l’abbiamo sollecitata anche noi, è il governo che deve intervenire, cercando una soluzione politica». La questione, ridotta ai suoi minimi termini, è abbastanza semplice: per ottenere i benefici previdenziali legati all’esposizione all’amianto, è necessario che i lavoratori producano un curriculum fornito dall’armatore che attesti l’esposizione continuativa all’asbesto. Una cosa praticamente impossibile da ottenere per lavoratori che hanno prestato servizio per diverse compagnie, alcune magari estere, a bordo di navi in gran parte già demolite. Anche perché, accusa il sindacato, gli armatori non vogliono rilasciare dichiarazioni che attestino l’esposizione all’amianto per non correre il rischio di doversi sobbarcare, in caso di malattie professionali, parte dei costi di assicurazione. Ma, spiega Confitarma, se gli armatori rilasciassero una dichiarazione del genere, dichiarerebbero il falso perché «possiamo attestare che sulle navi c’era l’amianto, non l’esposizione continuativa. è una cosa impossibile da verificare ad anni di distanza». Ad ogni modo, le domande presentate, e inevase, sono al momento trentamila.