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Argomento presente: « 3 MARZO 600 MORTI-30 TORRESI »
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ID: 3005  Discussione: 3 MARZO 600 MORTI-30 TORRESI

Autore: gennaro francione  - Email: adramelek@tin.it  - Scritto o aggiornato: sabato 22 febbraio 2014 Ore: 23:12







TRAGEDIA DI BALVANO
http://www.antiarte.it/trenodilucetrasmetteTRAGEDIA DI BALVANO
http://www.antiarte.it/trenodilucetrasmette
Da: Alessandro Tuzza alessandro.tuzza@iol.it
Inviato: domenica 9 aprile 2006 17.54

Nella foto a lato Vincenzo Francione che insieme al giudice Gennaro Francione hanno sensibilizzato gli italiani sulla tragedia dimenticata di Balvano

Oggetto: Treno 8017 sull'Europeo in edicola

Il numero in edicola del bimestrale L'Europeo (n. 2 / 2006) ripropone
pressoché integralmente il testo dell'inchiesta di Giulio Frisoli
"Il disastro dell'8017", originariamente pubblicata in tre puntate nel
marzo 1956 sullo stesso periodico.

A corredo dell'articolo è proposta anche un'intervista di Adolfo Pappalardo
a Giovanni Scutiero e Agaldino Acampora, due sopravvissuti della sciagura di Balvano.

Cordialmente, Alessandro Tuzza

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ID: 8275  Intervento da: salvatore argenziano  - Email: salvatore.argenziano@fastwebnet.it  - Data: domenica 2 marzo 2008 Ore: 14:28


Pigia la freccia e regola il volume per ascoltare "E guerriere d''o mare" dell'autore melodico torrese Raimir (Giuseppe Raiola) cantata dal più grande filodrammatico torrese: Gianni Pernice. Un poema di versi e musica composto nel 1944.

Palomba Michele, classe 1930
3 marzo 1944.
Racconto di un contrabbandiere, Palomba Michele, classe 1930, nato a Torre del Greco.

di Salvatore Argenziano










(Palomba Michele è la somma di tanti personaggi
e di tante storie torresi,
confluite in un nome,
senza alcun riferimento a persona esistente o esistita).

Eva già sunata a campana ’i mieziuórno quanno me ne jétti a r’u puósto ’i pisciavino addó jévo a gguaglione, pe ghì â casa a mmangiá e pe ppigliá a mappata p’u viaggio.
’A tre misi, na vota â semmana, facevo sta viacrucisse ’a r’i pparte ’i Saliérno p’accattá nu poco ’i rrobba ’i mangiá.
I pprimme vote, jévo cu zizì Vicienzo e nce fermàvamo priésto, pure nt’i ccampagne ’i Salierno. Ma mo, pe ttruvá coccosa senza essere scannato ’a r’i campagnuoli, èvamo ’a ì nfin’a ncoppa a Pputenza.
Accattàvamo uóglio, fasuli, ciceri, pasta e ccarne ma chilli cafuni nun vulevano i sordi ncagno ma scitto a rrobba. Vestiti, cuperte, scarpe e tant’ata cummudità ca lloro nun tenevano.
A Nnapule, chî mericani, se truvava tutto chello ca vulivi, accattanno o arrubbanno.
Nu poco â vota io évo già assiccato u cascione r’u curredo ’i màmmame, che èva vérula ’i uerra; e pure u curredo r’i ssore meie s’èva squagliato. Aroppo passáieme all’argiento e pure i ppusate r’u servizzio buono me futtettono chilli pacchiáni.
Me magnaie nu piatto ’i caverisciuri e póvere ’i pisiélli e na pagnuttella ’i granurino e patane. N’ata panella m’astipaie p’a sera. Â casa nuie nun ce mangiàvamo tutto chello ca io purtavo ’a campagna. Na parte a vennévamo p’accattá a merce r’u scagno e pe puté campá tutta a semmana.Appriparaie a mappata cu quatto cuperte americane, scarpuni ’i surdati, magliuni e cazettuni ’i lana, roi stecche ’i sigarette e pure l’urdima pareglia ’i pusate argiento e scenniétti a chiammá fráteme cuggino Giruzzo ca viaggiava cu mmico.
’A r’u ponte ’i Gavino jéttemo â stazzione, camminanno ncoppa i cchiastre r’u treno, pe spiá si nce steva nu treno p’a sera. Rucchetiello u guardastrate nce ricette ca nu treno merce steva mpartenza ’a Napule e nuie nce appustaiemo roppo i puonti scarrubbati ’i sottufronte, abbasciupuorto, chelli seie arcate ca i teteschi avevano fatto zumpá all’aria.
I mericani facetteno tanta pilastruni ’i lignamme, cunfromme a chella catasta ca l’indiani facetteno ncoppa î scuóglieri ’i Gavino, quanno abbrusciaieno nu muorto lloro.
Quanno passava llà ncoppa, u treno se ntaliava e nuie zumpàvamo ncopp’i vaguni, già chini a strafottere ’i ggente, sagliuta a Nnapule, a Ppuortici e a Rresina.
Ron Bernardino r’a Cappella ’i Puortusalvo steva sunanno vintunora quanno u treno arrivaie, già carrico ’i centinara ’i cristiani ncatastati rint’a cchilli pochi vaguni ca nunn’erano stati nzerrati r’a pulisse. Ogni vota ca u treno passava ncoppa î puonti ’i lignamme, rallentava e ata ggente zumpava ncoppa. Accussì â Torrannunziata, a Ccastiellammare ma roppo m’addurmiétti, pecché era u turno mio, frammente ca Giruzzo faceva a posta î mmappate.
Nuie stévamo sempe cu l’uocchie apierti pe bbia r’i mariuoli ca sagliévano senza a rrobba e se futtevano i mmappate ’i chilli ca s’erano addurmuti. Nce stevano pure i putecari ca stu strascino u ffacevano pe mestiere già ’a primma ca trasètteno i mericani, tanno, quanno i fascisti sequestravano u carreco e i ppurtavano pure ngalera.
Io e Giruzzo, ca tenévamo sulo quattordici anni, u ffacévamo p’a famma e sulo ’a quatto misi ma però nce l’évamo mparato bbuono u mestiére. Nun ce facévamo cchiù fottere ’a nisciuno nt’u treno e pure ’a r’i cafuni p’i ccampagne.
Me scetaie a Battipaglia quanno eva già calato u scurore r’a notte.
Chiuveva e nt’i vaguni stévamo azzicco azzicco l’uno cu ll’ato pe puté pigliá nu poco ’i calimma e pure pecché nun ce steva posto pe tuttu quanti ’i nuie.
Frammente ca rurmevo, coccheruno era sciso e tant’ata ggente era sagliuta. Paisani ca se spustavano ncopp’i merci, nt’i vaguni, a nu paese a n’ato pe ghì a faticá, oppure uagliuni ca jevano e turnavano r’a scola e pure prufessiunisti ca viaggiavano ncopp’î vaguni pecché u treno chî ccarrozze nce ne steva uno sulamente â semmana.
Nt’a stazzione attaccaieno nata lucumutiva e po u treno partette pe Putenza. Giruzzo s’addurmette e io me mettietti a gguardia r’i mmappate.
Arrivaiemo â stazzione ’i Balvano e llà u treno se fermaie pe na cuincidenza.
Era mezanotte e io già penzavo ’i m’appapagná nu poco.
Sentevo ogni tanto i vvoci r’i machinisti ca se chiammavano nt’a nuttata.
Nt’u vagone i rrunciate ’i chilli ca rurmevano.
Era quasi l’una ’i notte quanno u treno s’avviaie p’a sagliuta.
Giruzzo rurmeva e io penzavo r’u scetá a Pputenza.
Trasiéttimo nt’a na gallaria e i pparpetule ’i l’uocchi mieie addeventavano sempe cchiù pesanti.
Verévo già i ppalummelle.

Me scetaie nterra â stazzione ’i Balvano.
Nu miereco m’aveva fatto na serrenga e io m’ero scetato.
Asciétti fora e truvaie na muntagna i muorti.
A neve i ccummigliava già.
Na filèra pe quant’era luongo u marciappieri r’a stazzione.
Me mettietti appaura e me ne fuietti p’a campagna, senza parlá cu nisciuno e senza sapé ch’era succieso.



Ing. Salvatore Argenziano



ID: 8273  Intervento da: salvatore argenziano  - Email: salvatore.argenziano@fastwebnet.it  - Data: sabato 1 marzo 2008 Ore: 11:22


Segnalo e raccomando la visione di:

"TG2" edizione delle 20,30 di sabato 1 marzo (servizio condensato di circa tre minuti);

"TG2 DOSSIER STORIE" in onda pochi minuti dopo la mezzanotte, sempre di domani, sabato 1 (servizio di una ventina di minuti);

Buona visione ed ascolto.



Ing. Salvatore Argenziano



ID: 8262  Intervento da: Cosimo CANFORA  - Email: cosimoblanc@hotmail.fr  - Data: giovedì 28 febbraio 2008 Ore: 22:36

Anch'io non ero al corrente...

Lo apprendo grazie a Torreomnia, e ne sono infinitamente riconoscente.
La Storia non è solo quella che apprendiamo coi libri di scuola. E' anche, e forse soprattutto, quella che è "nascosta" oserei dire. Per la VERGOGNA, per L' IGNORANZA, per L' OMISSIONE.

Domenica prosima, 2 Marzo 2008, saro' con voi per rivolgere un fraterno pensiaro d' amore ai 30 paesani ed a tutti i periti di Calvano...


CANFORA COSIMO dalla Francia

ID: 8261  Intervento da: camillo scala  - Email: doncamillo57@libero.it  - Data: giovedì 28 febbraio 2008 Ore: 17:00

Messa in suffragio


Domenica alle ore 11,30 sarà celebrata una santa messa in suffragio delle vittime della strage ferroviaria avvenuta nella galleria subito dopo la stazione di Balvano, in provincia di Potenza, la notte del 3 marzo 1944. La celebrazione sarà officiata alla parrocchia di Santa Maria di Portosalvo, non distante dalla stazione centrale di Torre del Greco, da dove partirono un consistente numero delle vittime della tragedia.


Scala Camillo (doncamillo) della redazione



ID: 8251  Intervento da: Gennaro Francione  - Email: azuz@inwind.it  - Data: martedì 26 febbraio 2008 Ore: 11:02


R: IL 3 MARZO: IL GIORNO DELLA DIMENTICANZA

DAL 2006 IL GRUPPO TRENO DI LUCE HA ISTITUITO IL GIORNO 3 MARZO, GIORNO DELLA DIMENTICANZA OVVERO QUELLO IN CUI LE ISTITUZIONI SI DIMENTICANO DEI LORO FIGLI.
L'ANNUNCIO E' STATO DATO IL 24 GENNAIO 2006 DA VINCENZO FRANCIONE,
PRESENTE
AL CONVEGNO "VIAGGIO-NELLA STORIA - IL TRENO MALEDETTO" TENUTOSI PRESSO
L'UNIVERSITA' DI SALERNO. FRANCIONE EBBE A SOTTOLINEARE: "SONO SICURO CHE IL PRESIDENTE CIAMPI NON NE SA NULLA DI QUESTA FACCENDA" ATTRIBUENDO OGNI RESPONSABILITA' ALLA BUROCRAZIA CIECA.

Valga la democrazia dal basso per ridare reali pari dignità e diritti ai
vivi e ai morti contro le BUROCRAZIE immemori perse nei loro discorsi
sulla costituzione EGUALITARIA vuoti e retorici.

LINK www.java.com/it/download/manual.jsp

TRENO DI LUCE 8017: L’INNO ALLA PACE DEI 521 MORTI DELLA
TRAGEDIA DI BALVANO

http://www.antiarte.it/trenodiluce



ID: 3037  Intervento da: Francesca Mari  - Email: stelle_di_stelle@hotmail.com  - Data: mercoledì 19 aprile 2006 Ore: 13:47


Il disastro di Balvano costituisce una grande piaga per la nostra storia post-bellica, sia per le dinamiche che per i risvolti e la cosa più triste è che a sessantadue anni di distanza (3 marzo 1944-3 marzo 2006) ancora troppe ombre incombono su un evento di tale entità. Ancora non è chiaro, per esempio, il numero dei morti. I primi atti ufficiali li facevano oscillare tra i 429 e i 521.
Ultime ricerche hanno fatto salire il numero a 600 ritenendo che "delle centinaia di morti che furono sepolti, quasi 200 non furono identificati”
E io credo che, se è vera questa ipotesi, quei duecento corpi meritino un ricordo…
O ancora, non sono affatto chiare le cause dell’incidente. Qualcuno le attribuisce alla scarsa qualità del carbone, altri ad una mancato coordinamento tra i vari macchinisti.
Ma per cercare di non commettere più lo stesso errore, bisogna prenderne coscienza?
Perché tanti buchi neri?
Forse perché allora, come accade ancora oggi, qualcuno ha preferito tacere errori e leggerezze “di una burocrazia sommaria” di cui sono sempre e comunque i civili e gli innocenti a pagare lo scotto.
Una condizione, dunque, che riguarda da vicino anche chi non ha vissuto in prima persona questa tragedia, come noi giovani.
Per questo io vorrei mostrare tutta la mia ammirazione per il gruppo “Treno di Luce” che da anni cerca di far luce su questa storia, sia per una degna commemorazione delle vittime, a cui mi associo, sia per cercare di impedire, attraverso la ricerca e la consapevolezza, che alcuni tipi di errori fatali non si commettano più.

A tal proposito ripropongo uno stralcio di quello che è un po’ il manifesto del gruppo, che ci fa riflettere e comprendere quanto la storia, anche se lontana, pesi su di noi più di quanto pensiamo:

IL DRAMMA FERROVIARIO DEL 3 MARZO 1944 FA PARTE DI UNA CATENA DI EVENTI FUNESTI CHE SI PROLUNGANO NEL TEMPO ED ARRIVANO FINO AI GIORNI NOSTRI. ERRORI UMANI, CATTIVA GESTIONE AMMINISTRATIVA,LEGGEREZZA, COMPROMESSI,TALVOLTA MANIPOLAZIONI INCONFESSABILI ED ALTRI FATTORI, CREANO LE CONDIZIONI DI INSICUREZZA CHE TUTTI BEN CONOSCIAMO. NON VOGLIAMO PIU' CONSEGNARE I NOSTRI CARI AD UN SISTEMA FERROVIARIO CHE SPESSO CE LI RENDE DENTRO UNA BARA. DELLE SCUSE E DEL CORDOGLIO DELLE VARIE AUTORITA' NON SAPPIAMO CHE FARCENE. PROPONIAMO CHE QUELLA DEL 3 MARZO DI OGNI ANNO VENGA SIMBOLICAMENTE RICORDATA QUALE DATA PER LA MEMORIA COLLETTIVA, DA CUI PARTIRE PER CREARE DELLE CONDIZIONI DI CRESCITA CIVILE E DI MAGGIOR RISPETTO DELLA VITA DEICITTADINIDEL NOSTRO PAESE. FINTANTO CHE TALE GIORNO NON DIVERRA' TEMPO DI MEMORIA, TUTTI NOI LO INDICHEREMO QUALE GIORNO DELLA DIMENTICANZA.

http://italy.indymedia.org/news/2006/02/991245.php
http://www.antiarte.it/trenodiluce/index.htm

MARI FRANCESCA della redazione


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