Tumore per amianto, allarme per gli esperti

Tumori: allarme degli esperti. Picco cancro pleura Si salda oggi il conto con la massiccia esposizione all´amianto che si è verificata negli anni ´60 e ´70 in manifatture e cantieri navali.
"Il picco dei casi di tumore della pleura dovuto all´amianto é previsto fra oggi e il 2015", ha detto il direttore del dipartimento di Epidemiologia dell´Istituto ´Mario Negri´ di Milano, Carlo La Vecchia, nel congresso dell´Associazione Italiana di Oncologia Medica (Aiom) che si apre oggi a Verona."L´amianto - ha osservato - è stato il più grande cancergeno del secolo scorso, tanto che sono dovuti a esso oltre metà dei tumori per cause occupazionali". E si deve a questa sostanza una larga parte delle circa mille morti l´anno provocate dal tumore della pleura".La pericolosità dell´amianto non è certamente una scoperta recente: si sapeva che era un materiale composto da minuscole fibre in grado di penetrare nel tessuto dei polmoni. "Tuttavia - ha aggiunto La Vecchia - le consegenze dell´uso si vedono solo dopo decenni". Vale a dire, ha precisato, che "si sono persi decenni prima di ossevare un numero significativo di casi di tumore della pleura legato all´amianto. Le morti che vediamo adesso dipendono dal´esposizione massiva all´amianto avvenuta fra 30 e 40 anni fa". Dopo la fase di picco, prevista fino al 2015 "si attende una progessiva riduzione dei casi grazie - ha concluso - ai miglioramenti nell´esposizione all´amianto cominciati a partire dai primi anni ´70´´.Tra le altre sostanze cancerogene negli ambienti di lavoro,le ammine aromatiche contenute nelle vernici e nelle gomme hanno avuto un ruolo importante fino agli anni ´60. Ma ´´da allora - ha detto La Vecchia - sono state controllate e oggi hanno conseguenza molto limitate. Il tumore della vescica, prima conseguenza dell´esposizione a questa sostanza negli uomini, è in diminuzione".
IPSEMA: AMIANTO, DIMENTICATI I MARITTIMI
I marittimi italiani hanno aspettato dieci anni più degli altri lavoratori per vedere
riconosciuto un diritto ed ora che sembrano arrivati ad un passo dalla concessione dei benefici previdenziali, rischiano il rigetto della domanda per non poter riuscire a ricostruire la propria vita lavorativa (il curriculum di cui parla la legge) a causa della difficoltà insita nell’attività del marittimo: luogo e rapporto di lavoro diversi negli anni, residenza diversa dal compartimento marittimo in cui è iscritta la società armatoriale.L’appello ad una rapida e definitiva soluzione per una ricostruzione “possibile” della vita lavorativa proviene dal Consiglio di Indirizzo e Vigilanza (CIV) dell’IPSEMA,l’Istituto di Previdenza per il Settore Marittimo. Il Civ con un Ordine del Giorno chiede al Ministero del Lavoro di dar corso alla proposta, a suo tempo avanzata dall’amministrazione dell’Ente, di utilizzare l’estratto matricolare o la fotocopia del libretto di navigazione, quale documento probante di presunta esposizione all’amianto da parte del marittimo.La storia. E’ la legge n. 326 del 24 novembre 2003 che riconosce anche al personale marittimo esposto a fibre di amianto per un decennio il diritto alla concessione dei benefici previdenziali. Due anni dopo un’altra legge (n. 266 del 23 dicembre 2005) ha trasferito dall’INAIL all'IPSEMA il compito di provvedere all'accertamento dell'esposizione all'amianto dei lavoratori marittimi. L'INAIL allora ha trasferito le domande presentate per il riconoscimento dell'esposizione all'IPSEMA che, a sua volta, ha provveduto, per trasparenza e certezza ad informare i marittimi della “presa in carico” della istanza con una apposita comunicazione individuale ed assegnazione di un numero di pratica univoco a ciascuna richiesta ai fini della successiva trattazione.Ad oggi sono circa 30.000 le domande censite dall’Istituto di Previdenza per il settore Marittimo.L'Ente ha, da tempo, segnalato la difficoltà di poter applicare al settore marittimo la disciplina generale che prevedeva sia l’avvio della istruttoria con la esibizione del curriculum lavorativo rilasciato dagli armatori che attesti l'eventuale esposizione a fibre di amianto, ma anche l'accertamento tecnico concreto. Le attività lavorative elencate nel decreto ministeriale, infatti, non sono riconducibili al lavoro svolto a bordo delle navi, nonostante l'esposizione all'amianto sia stata probabile, anche se ovviamente da accertare in concreto, in relazione alle tecniche di costruzione largamente impiegate in passato nella cantieristica navale.
“Il CIV dell'IPSEMA – si legge nell’Ordine del giorno - denuncia tale situazione che impedisce di poter dare una risposta concreta alle attese dell'utenza marittima ed auspica che vengano trovate delle soluzioni, amministrative o legislative, alle problematiche sollevate, ciò assume maggiore rilevanza in considerazione del fatto che per aspetti similari per il settore della Marina Militare, sono già state presentate diverse proposte di legge che dimenticano, a parità di condizioni, i lavoratori marittimi civili, parte dei quali, peraltro, hanno anche lavorato su navi militari. Resta fermo, infine, che qualora il quadro normativo vigente, dovesse rimanere invariato, l'Istituto si troverebbe in forte difficoltà e sarebbe costretto a declinare qualsiasi responsabilità anche di fronte al rischio di un contenzioso, con conseguenti notevoli oneri, stante le aspettative dei marittimi che quotidianamente reclamano il rilascio della certificazione”.

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Camillo Scala della redazione di Torreomnia