Le funicolari di Napoli

CARA, VECCHIA CIRCUMVESUVIANA TORRESE

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Per la mobilita' cittadina risulta fondamentale il ruolo svolto dalle funicolari. In citta' ce ne sono 4 per complessivi 3200 metri e 16 stazioni. Sono in grado di trasportare oltre 40.000 persone/ora: come una linea di metropolitana.

Funicolare di Montesanto	Funicolare Centrale	Funicolare di Chiaja	Funicolare di Mergellina


Lunghezza: m 825 Dislivello: m 168 Scartamento: mm 1435 Pendenza max: 23% Pendenza media: 20% Velocita': 7 m/s Tempo di percorrenza: 4 min 25 sec Capacita' treno: 300 pers. Capacita' max: 6000 pers/ora per senso di marcia	Lunghezza: m 1270 Dislivello: m 170 Scartamento: mm 1435 Pendenza media: 13% Velocita': 7 m/s Tempo di percorrenza (diretto): 4 min 20 sec Tempo di percorrenza (misto): 5 min 45 sec Capacita' treno: 450 pers. Capacita' max: 6200 pers/ora per senso di marcia	Lunghezza: m 536 Dislivello: m 161 Scartamento: mm 1435 Pendenza: 29% Velocita': 7,50 m/s Tempo di percorrenza: 3 min 8 sec Capacita' treno: 300 pers. Capacita' max: 9500 pers/ora per senso di marcia	Lunghezza: m 570 Dislivello: m 147 Scartamento: mm 1000 Pendenza max: 46% Pendenza media: 16% Velocita': 3,5 m/s Tempo di percorrenza: 7 min Capacita' treno: 60 pers. Capacita' max: 480 pers/ora per senso di marcia
La funicolare di Montesanto fu inaugurata il 30 maggio 1891 dopo cinque anni di lavori. Nel 1936 furono sostituite le vetture originarie. Durante la seconda guerra mondiale l'esercizio fu sospeso, ma la linea non subi' gravi danni e le corse ripresero il 16 marzo 1944. Nel 1977 l'impianto fu sottoposto a lavori di completo rifacimento e fu riaperto soltanto sette anni dopo, nel 1984. Sara' costruita la quarta fermata: sarà ubicata in viale Raffaello, e da li' due ascensori saliranno nel tufo e arriveranno direttamente a Castel Sant’Elmo.	La funicolare centrale fu inaugurata il 28 ottobre 1928 per far fronte all'incremento della mobilita' dal Vomero al centro cittadino. L'impianto rimase chiuso per sedici mesi a partire dal luglio '90, ma soltanto nell'aprile del 97 furono completati tutti i lavori di ristrutturazione. La funicolare centrale di Napoli e' uno degli impianti a fune, in ambito urbano, piu' importanti al mondo per lunghezza, efficienza e capacita' di trasporto.	Sul finire del 1800 la collina del Vomero inizio' il processo di trasformazione in area residenziale e per consentire rapidi spostamenti verso il centro furono realizzate le funicolari di Chiaja e Montesanto. Quella di Chiaja fu la prima ad entrare in funzione -il 15 ottobre 1889- e collega Piazza Vanvitelli al Rione Amedeo.Inizialmente progettata per la trazione a vapore, nel 1900 si procedette all'elettrificazione della linea. Nel 1976 l'impianto fu completamente restaurato.	Quella di Mergellina e' la piu' "giovane" delle funicolari di Napoli essendo entrata in esercizio il 24 maggio 1931 per agevolare l'accessibilita' ai nuovi quartieri che andavano sorgendo sulla collina di Posillipo. Il tratto inferiore e' caratterizzato da un tratto a fortissima pendenza (46%). Anche questo impianto e' stato sottoposto a completa ristrutturazione nel 1990/91.