Dalla piazza quadrata, infatti, i pezzi potevano tirare perpendicolarmente ai lati, ma non in corrispondenza degli spigoli, dove il parapetto essendo più fragile strutturalmente e più ampio, non consentiva le cannoniere. Il fuoco di ogni torre pertanto non risultava omogeneo a 360’, ma presentava dei settori morti originantisi, appunto, dai prolungamenti degli spigoli, avvalendosi dei quali, in via teorica, un attaccante, da una certa distanza in poi, risultava imbattibile. Dal che si studiò di farli coincidere con i segmenti costieri meno idonei agli sbarchi od agli agguati. Di volta in volta, in conclusione, gli ingegneri stabilirono, alla luce di quanto esposto, l’orientamento precipuo di ciascuna torre in corrispondenza al suo particolare sito d’impianto. Pertanto dovendosi tenere sotto tiro i potenziali punti di atterraggio o di agguato, ed al contempo il mare antistante per proteggere la navigazione, ne derivava che l’impianto migliore lungo un litorale privo di insenature, sarebbe stato con un lato a mare e due normali alla costa. Analoga disposizione anche per le torri sui promontori. Diverso, invece, per quelle a guardia di insenature o porticcioli che, per i medesimi criteri, attingevano l’ottimizzazione interdittiva con lo spigolo verso il mare. Ultima implicanza strutturale della funzione offensiva era quella di una riservetta di munizioni nell’immediata adiacenza dei pezzi, soddisfatta con un piccolo magazzino, non dissimile da una garitta, costruito sullo spigolo verso terra della torre, onde contenerne i danni in caso di esplosione, al suo solo crollo.